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下面附上一則新聞讓大家了解時事
年關將近，人民幣貶值的議題仍然受到各方關注，甚至引發市場焦慮。十二月六日清晨，中國各大網站曾經出現一則關於人民幣大跳水的訊息，緣由是美元兌人民幣的離岸匯率，在Google搜索引擎和著名外匯網站ＸＥ都顯示為七．四八，相當於人民幣報價在一夜之間重貶八％。此事很快就被證實是系統出錯，虛驚一場，但錯誤的報價竟也引來一陣猜想，甚至強化了人民幣可能急貶的心理預期。
中資襲港高價搶地
自從二○一五年的「八一一匯改」以來，人民幣兌美元匯率中間價累計貶值十二％，最新的話題則是匯價何時破七。跌了一年多的人民幣匯價，讓中國社會各階層看法普遍悲觀，而且影響層面很廣，一般民眾要換匯也十分困難。據了解，目前中國每人換匯額度為一年五萬美元，許多人將親朋好友的額度都用完還嫌不夠，新的一年即將到來，如何換匯也成了敏感話題。
在人民幣貶值的預期下，過去幾年內地資金大量出逃。為了繞過每人每年五萬美元結匯額度，大陸民眾大量湧入香港刷卡買保險，一六年初銀聯規定持境內銀行卡投保的單筆上限為五千美元，而且禁止購買投資型保單，但熱潮依舊不退。
這股資金外逃熱潮，後來也衝擊了香港樓市。近期中資南海航空集團接連標得啟德發展區兩塊土地，成交價高於市場預期至少兩成，讓不少市場人士直呼看不懂，香港當地地產商也只能按兵不動。
港媒報導，中資高價搶地，像是在運錢、囤錢，買地實為資金出逃。為了遏止炒樓歪風，三年前港府已祭出俗稱「辣招」的雙倍印花稅政策，近期更全面調高購買第二住宅的印花稅稅率至十五％。十五％的印花稅，意在壓抑投資需求，也打擊海外買家，沒想到出此辣招，短期效用也不大，中資依舊高價搶地。但由此也凸顯出，資金出逃的成本是不斷在墊高。
事實上，作為資產保值的主要工具，人民幣匯價波動一向和香港樓市、中國房市存在某種程度的聯繫。從歷史走勢來看，人民幣由升轉貶的轉折點出現在一四年，在此之前的人民幣走單邊升值，同時伴隨嚴格的房市調控。一四年之後，人民幣走單邊貶值，伴隨資產價格大幅拉升，而且先股後房，尤其過去兩年人民幣貶幅十分劇烈，大陸房價卻不斷飆漲。
（中央社記者陳葦庭台北29日電）前民航局長張國政今天宣布有意願接手興航，有航空界人士說，民航是張國政的人生志業，但接手興航不見得是能力問題，而是大環境問題。
前民航局長張國政上午召開記者會，宣布自己和背後的團隊有意接手復興航空，呼籲民航局暫緩收回航權，而復興航空也證實，張國政確實在記者會後赴興航拜會，但在提出具體方案前，無法對外說明。
「老先生一直對航空業有使命感，之前想辦飛行學校」，資深航空界人士透露，前民航局長張國政一直以來都把民航當作自己的人生志業，在退休後還是心繫民航業界事務，尤其在培育人才上更是有一套自己的想法。
張國政結婚送禮推薦在2002到2008年期間擔任民航局長，空軍出身的他對於航空一直有著莫大的熱情，就連自己的兒子也投身機師工作。
熟知他的人透露，他在擔任民航局長期間，對每項業務都非常熟悉，尤其他每個週末都到各航空站巡視，加上自己又會開飛機，可說是摸透整個航空界。
「搞不清台北的路、餐廳，但是對於每個機場的磚頭、水溝都很清楚」，張國政對民航界的癡迷，常讓自己被民航局員工這麼調侃，更有官員笑稱，「以前只要局長去立法院，我們都可以不用去了。」
不過，儘管對航空充滿熱忱，但是面對這次接手興航一事，航空界資深人士直言，「有時候不是行不行、能不能，是大環境的問題」，更表示，張國政因為對航空太有熱忱，加上相信人性本善，很多夢想最後都只淪為空談。
一名張國政的友人舉例，成立航空學校一直是張國政的心願，當時也順利找到合作夥伴，但最後因為種種原因，張國政沒有分享到飛行學校的果實，黯然退場。
「航空是非常燒錢的事業，拿10億美元出來，很快就燒到只剩百萬」，資深航空人士分析，張國政曾任民航局長，號召力夠、雄心也在，但是否能成事，關鍵還是看背後出錢的金主，畢竟現今航空業還是講究實力與財力的戰場。1051129
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